Die Umgestaltung der Verwaltung des Tales geht im Gleichschritt mit dem Erwerb einer größeren Autonomie von Sondrio, auch in religiösen Dingen, von dessen Kirchen das Valmalenco bis 1624 abhängt (das Jahr der Einichtung der autonomen Pfarrkirchen). Dies führte zu einer leistungsfähiger Organisation der Seelsorge. Im fünfzehnten Jahrhundert baute jede Gemeinde des Tales eine eigene Kirche für die Gottesdienste, somit mußte die Bevölkerung nicht mehr in das einzige vorhandene religiöse Gebäude, das der SS. Giacomo und Filippo in Chiesa, die seit dem XII. Jahrhundert im Tal ist.

Am Tage nach dem graubündnerischen Herrschaftsantritt im Veltlin (1512), machte die Randregierung der Graubündner, mit Standort in Sondrio, das Gebiet Valmalenco zu einer schnellen Verbindungsstraße zwischen dem freien Staat der Tre Leghe und dem Zentrum ihres neuen Herrschertums über die Straße und Pass des Murettos. Diese Straße wurde schnell zu einer der poltisch strategischsten der Graubündner, so wie auch die verkehrsreichste Handelsstraße. Vor allen Dingen verkehrten Schweizer Händler auf der Straße des Muretto, die im Veltlin verschiedene Waren kauften, insbesondere den berühmte Wein, den man an den steilen Terrassen in Sondrio anbaute. Der freie Handel mit den Graubündnern verlieh der malenkischen Wirtschaft einen erheblichen Antrieb, die sich vor allem im Verkauf von Molkereiprodukten und die Verarbeitung von Speckstein und Schiefer auswirkte. Die Herstellung von Serpentinitespaltplatten zur Dachabdeckung, ( piode) war seit dem Spätmittelalter die wirtschaftliche Hauptaktivität des Valmalenco.

Der Verkehr auf dieser Straßenader, die das Leben und die Organisation der Talgemeinschaft modelliert hatte und blühend und lebendig bis zur Hälfte des XVIII Jahrhunderts war (sie hatte auch die politischen und kriegerischen Angelegenheiten, die im 17.Jahrhundert auf harte Probe gestellt wurden, gut überstanden), fing schon in der ersten Hälfte des 18.Jahrhunderts an, die ersten Verfallsanzeichen zu zeigen, wahrscheinlich in Verbindung mit dem wachsenden Volumen des Verkehrs auf anderen leichteren rhätischen Strecken wie der Bernina oder der Splügen. Ein Verfall, der ein wahrer Zusammenbruch geworden ist, als, vom Jahre 1797 an, die graubündnerische Regierung durch die napoleonische und später von der österreicherischen Regierung abgelöst wurde. Die Talstraße, die sich jetzt selbst überlassen war, kam immer mehr zu einem ausgetretenen Pfad herunter, der am Schluß Schmugglern, Schäfern, die im Engadin arbeiteten, erste Touristen und Bergliebhaber, die zwischen dem 19. und 20. Jahrhundert die Schönheiten der Bergtäler entdeckten, diente. 1862 stellt ein geschichtliches Datum dar, der Anfang des Alpinismus im Tal: Die Bezwingung des Gipfels des monte Disgrazia, die “glorreiche Bergspitze” (3678 m), seitens vier englischen Alpinisten. Darrauffolgend, im Jahr 1872 wurde die Veltliner Ortsgruppe des italienischen Alpenvereins Cai eröffnet und 1880 wird die Berghütte Scerscen-Marinelli (2900 m) gebaut. Die Frühzeit des neuen Jahrhunderts lernte eine neue Entwicklung ohne Gleichens in der alpinistischen Praxis und den allgemeinen Bergtourismus kennen: man eröffnet Hotels, man baut weitere Berghütten und ein neuer Beruf nimmt im Tal Gestalt an, der des Bergführers.

Zwischen dem 19. und dem 20. Jahrhundert hatte das Valmalenco trotzdem bemerkenswerte Rückstöße wegen der Schließung des jahrhundert alten Ausgang gen Norden (die Straße des Muretto) erlitten: das was folgte war eine allgemeine Verarmung der lokalen Gesellschaft und der Wirtschaft. Neben den sich langsam breitmachenden touristischen Aktivitäten, zwischen zwei Weltkonflikten und die dadurch geforderten Menschenopfer, kam die Agrar- und Wiesenwirtschaft des Tals bis aufs reine Bestehen herunter, der Bergbau, dem zum größten Teil die kommerziellen Ausgänge fehlten, erleidete genauso einen bemerkenswerten Rückgang. Viele Einwohner entschieden deswegen, oft endgültig, auszuwandern, sie wählten ferne Ziele wie Übersee, Argentinien, Amerika, Australien

Die allgemeine Entvölkerung der Berggemeinden, vor allen Dingen zur Stadt Sondrio, charakterisierte die ganze zweite Hälfte des 20.Jahrunderts, trotz des wieder aufblühen der Berwerksarbeiten und die neuen Arbeitsmöglichkeiten mit dem Bau des Wassrrkraftwerkes und den Staudämmen Campo Moro und Alpe Gera (1955-65).

Für die im Tal gebliebenen änderte sich die Situation nur mit Beginn des Wirtschaftswachstum in den sechziger Jahren, die zu einer touristischen Entwicklung führte, vor allem die des Wintersports. Der Bau der Seilbahn Chiesa Palù, die Sessellifte nach Sasso Alto, weitere Sessellifte in der Gemeinde Caspoggio, die schnelle Erweiterung der Unterkünfte, der Geschäfte, der Freizeitstrukturen und das wachsende Bauwesen, haben eine tiefe Veränderung im Laufe von wenigen Jahrzehnten in das landschaftliche Gesicht des ganzen Tales gebracht.